งานการคาดการณ์ปริมาณจราจร และวิเคราะห์ระดับให้บริการ

ผลการคาดการณ์ปริมาณจราจรบนถนนโครงการ พบว่า ใน ปีพ.ศ. 2576 มีปริมาณจราจรรวมสองทิศทางมาใช้เส้นทางโครงการ ในช่วงถ.พัทยาสาย 3 ถึงถ.เทพประสิทธิ์ประมาณ 23,245 PCU/วัน ช่วงถ.เทพประสิทธิ์ ถึงถ.โครงการช 9 มีปริมาณจราจรประมาณ 19,652 PCU/วัน ช่วงถ.โครงการช 9 ถึงถ.บุญย์กัญจนา มีปริมาณจราจรประมาณ 15,422 PCU/วัน ช่วงถ.บุญย์กัญจนา ถึงถ.ชัยพฤกษ์ 1 มีปริมาณจราจรประมาณ 9,080 PCU/วัน ในปี พ.ศ. 2606 มีปริมาณจราจรรวมสองทิศทางมาใช้เส้นทางโครงการ ในช่วงถ.พัทยาสาย 3 ถึงถ.เทพประสิทธิ์ประมาณ 51,519 PCU/วัน ช่วงถ.เทพประสิทธิ์ ถึงถ.โครงการช 9 มีปริมาณจราจรประมาณ 43,556 PCU/วัน ช่วงถ.โครงการช 9 ถึงถ.บุญย์กัญจนา มี ปริมาณจราจรประมาณ 34,181 PCU/วัน ในชั่วโมงเร่งด่วนประมาณ 4,273 PCU/ชม. ช่วงถ.บุญย์กัญจนา ถึงถ.ชัยพฤกษ์ 1 มีปริมาณจราจรประมาณ 20,124 PCU/วัน ในชั่วโมงเร่งด่วนประมาณ 2,516 PCU/ชม. ดังรูปที่ 2 

จากผลคาดการณ์ปริมาณจราจร เมื่อทำการวิเคราะห์ระดับการให้บริการของแนวเส้นทางโครงการ พบว่าหากดำเนินการออกแบบถนนโครงการเป็นขนาด 2 ช่องจราจร จะสามารถรองรับปริมาณจราจรในปีอนาคตได้ จนถึงปี พ.ศ.2581 โดยหลังจากปี พ.ศ.2581 เป็นต้นไป จะเกิดปัญหาสภาพการจราจรติดขัดบนถนนโครงการ โดยหากดำเนินการออกแบบถนนเป็นขนาด 4 ช่องจราจรบนเส้นทางโครงการ จะสามารถรักษาระดับการให้บริการได้ ตลอดอายุโครงการ นอกจากนี้การมีโครงการถนนสาย ฉ 81 จะช่วยให้ระดับการให้บริการของถนนโดยรอบพื้นที่โครงการมีสภาพดีขึ้นด้วยโดยเฉพาะถนนเทพประสิทธิ์ ถนนนาจอมเทียนสาย 2 และถนนบุญย์กัญจนา เนื่องจากมีการดึงดูดการเดินทางมาใช้ถนนสาย ฉ81 มากขึ้น ดังรูปที่ 3